广州大道中近临江大道处南往北地陷,今晨事发位置交通紧张

来源:金羊网 作者:梁怿韬 发表时间:2018-07-06 10:16

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金羊网讯 记者梁怿韬摄影报道:7月5日傍晚,广州市天河区广州大道中近临江大道处南往北方向,发生地陷事故。截至7月6日早上,地陷位置的修复工作尚未完全结束。由于地陷位置为交通要道,今晨事发地段周边交通较为紧张。据悉,地陷与马路下方设施塌陷和路面负荷改变有关。

广州大道地陷。

7月5日晚,金羊网记者在事发地点看到,交警封闭了广州大道中南往北方向最东侧的两条半车道,以便抢修人员处理地陷位置。在事发现场,既有市政道路抢险人员,也有自来水和燃气抢险人员待命,以防一旦地陷扩大引起其他市政设施受损。

通过对地陷位置观察,记者发现地陷位置宽度约两米;有抢险人员进入坑内观察时,可见地陷之坑深度可容下一成人高度。在地陷的坑内,可见一些塌陷的钢筋混凝土结构。从地陷处表面沥青的修补痕迹,记者发现地陷位置此前曾有过中等面积的修补。


7月6日早上,地陷位置的修复工作尚未完全结束 。金羊网记者 汤铭明 摄

“下面有废弃的市政设施,上面的负荷又改变了,所以就会有地陷。”一名进入坑内勘查的抢险人员告诉记者,坑内破损的钢筋混凝土结构,疑为已废弃不用的下水渠箱;塌陷的路面,在广州大道中上一轮扩宽之前,为人行道,道路扩宽变车行道后,原有路面负荷加重,所以导致路面塌陷。此前,曾有维修部门,对破损的沥青进行修复,但没有留意沥青下方有空腔结构,且也塌陷。

广州大道地陷。

记者在现场看到,抢险人员用工具敲打钻探地陷坑洞及坑洞周边路面结构,以确定塌陷范围。至7月6日早上,记者发现原本呈圆形的坑洞,已被抢险人员挖成一个方形的大坑,且已注满混凝土。抢险人员介绍,原有的地下空腔结构已被混凝土填满,唯需要等混凝土足够稳定以及补充摊铺沥青,故暂时未恢复塌陷路面行车。

事发地段周边交通较为紧张。

金羊网记者7月6日早上在事发路段看到,由于事发处靠近广州大桥南往北下桥处,以及临江大道东往北转入广州大道中的交界处,地陷致行车紧张,交警在现场维持秩序。

编辑:木东
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广州大道中近临江大道处南往北地陷,今晨事发位置交通紧张

金羊网  作者:梁怿韬  2018-07-06

金羊网讯 记者梁怿韬摄影报道:7月5日傍晚,广州市天河区广州大道中近临江大道处南往北方向,发生地陷事故。截至7月6日早上,地陷位置的修复工作尚未完全结束。由于地陷位置为交通要道,今晨事发地段周边交通较为紧张。据悉,地陷与马路下方设施塌陷和路面负荷改变有关。

广州大道地陷。

7月5日晚,金羊网记者在事发地点看到,交警封闭了广州大道中南往北方向最东侧的两条半车道,以便抢修人员处理地陷位置。在事发现场,既有市政道路抢险人员,也有自来水和燃气抢险人员待命,以防一旦地陷扩大引起其他市政设施受损。

通过对地陷位置观察,记者发现地陷位置宽度约两米;有抢险人员进入坑内观察时,可见地陷之坑深度可容下一成人高度。在地陷的坑内,可见一些塌陷的钢筋混凝土结构。从地陷处表面沥青的修补痕迹,记者发现地陷位置此前曾有过中等面积的修补。


7月6日早上,地陷位置的修复工作尚未完全结束 。金羊网记者 汤铭明 摄

“下面有废弃的市政设施,上面的负荷又改变了,所以就会有地陷。”一名进入坑内勘查的抢险人员告诉记者,坑内破损的钢筋混凝土结构,疑为已废弃不用的下水渠箱;塌陷的路面,在广州大道中上一轮扩宽之前,为人行道,道路扩宽变车行道后,原有路面负荷加重,所以导致路面塌陷。此前,曾有维修部门,对破损的沥青进行修复,但没有留意沥青下方有空腔结构,且也塌陷。

广州大道地陷。

记者在现场看到,抢险人员用工具敲打钻探地陷坑洞及坑洞周边路面结构,以确定塌陷范围。至7月6日早上,记者发现原本呈圆形的坑洞,已被抢险人员挖成一个方形的大坑,且已注满混凝土。抢险人员介绍,原有的地下空腔结构已被混凝土填满,唯需要等混凝土足够稳定以及补充摊铺沥青,故暂时未恢复塌陷路面行车。

事发地段周边交通较为紧张。

金羊网记者7月6日早上在事发路段看到,由于事发处靠近广州大桥南往北下桥处,以及临江大道东往北转入广州大道中的交界处,地陷致行车紧张,交警在现场维持秩序。

编辑:木东
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