江湛铁路上的“特”与“新”

来源:金羊网 作者:马灿 发表时间:2018-07-01 15:26

本文地址:http://www.singlemesas.com/2018-07/01/content_30038635.htm
文章摘要:,,。

2018年7月1日,江湛铁路正式开通运营。 图为从广州南站最早发往湛江西站的D9741动车组正在通过为保护“小鸟天堂”自然生态区而建造的全球首例拱形全封闭声屏障。 记者 周巍 摄

金羊网记者 马灿

7月1日,江湛铁路开通运营。作为粤西大地上的首条高铁,处处彰显“科技范”,是一条科技环保高铁新线。

一桥:潭江特大桥

国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥。该桥位于江门境内,主桥跨度256米,是国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥。

国内首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术。在全国大跨度桥梁中首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术施工。

全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测。该桥设计、施工、运营全过程应用BIM技术,北京pk10开奖记录上快赢:在全国双线铁路建设中尚属首次。该桥以三维可视化技术交底实现对桥梁隐蔽结构、复杂构件的精准施工和后期运营的精确维护,节约建设成本230万元,缩短工期25天。

全国铁路首次应用主动防撞预警系统。该桥在全国铁路率先安装主动防撞预警系统,虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高,通过及时预警和干预航行轨迹,超前防范通航船舶撞桥恶性事故。

一隧道:新台隧道

隧道工程跨两座水库,施工难度大。该隧道位于江门境内,该隧道全长6258米,位于蓄水量达150万立方的两座水库下部,施工中日排水高达8000立方,而且贯通7条大断层破碎带,最困难时一个月施工推进仅15米,局部地质条件国内罕见,施工难度大,安全风险高。

投入国内最先进的三臂凿岩台车、机械手施工。该隧道采用超前地质预报、帷幕注浆、洞内安装大管棚、CRD开挖等办法,投入最先进的三臂凿岩台车、机械手等先进设备施工,研发自动喷雾系统用于二衬养护,防控了施工风险,保障了施工质量、进度攻克隧道渗漏水世界性技术性难题。全隧道安装防水板、防水土工布,暗埋排水盲管,精细施工,攻克了隧道渗漏水世界性技术性难题,最终提前3天贯通隧道,未发生任何质量安全事故。

一屏障:全封闭声屏障

该屏障位于江门境内,“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一,栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制,深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。

全球首例拱形全封闭声屏障。为保护好景区一带自然生态,不惜增加投资1.8亿元,建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。

填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白。避开鸟类繁殖期施工,形成一整套全封闭声屏障设计方案及建造技术,填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白,为高铁建设环境保护提供了有益探索、积累了成功经验。

国内目前最长声屏障。该处声屏障长达两公里,目前为全国之最。主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成,可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰,确保鸟类繁殖栖息不受影响。

编辑: 宝厷
数字报

江湛铁路上的“特”与“新”

金羊网  作者:马灿  2018-07-01

2018年7月1日,江湛铁路正式开通运营。 图为从广州南站最早发往湛江西站的D9741动车组正在通过为保护“小鸟天堂”自然生态区而建造的全球首例拱形全封闭声屏障。 记者 周巍 摄

金羊网记者 马灿

7月1日,江湛铁路开通运营。作为粤西大地上的首条高铁,处处彰显“科技范”,是一条科技环保高铁新线。

一桥:潭江特大桥

国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥。该桥位于江门境内,主桥跨度256米,是国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥。

国内首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术。在全国大跨度桥梁中首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术施工。

全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测。该桥设计、施工、运营全过程应用BIM技术,在全国双线铁路建设中尚属首次。该桥以三维可视化技术交底实现对桥梁隐蔽结构、复杂构件的精准施工和后期运营的精确维护,节约建设成本230万元,缩短工期25天。

全国铁路首次应用主动防撞预警系统。该桥在全国铁路率先安装主动防撞预警系统,虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高,通过及时预警和干预航行轨迹,超前防范通航船舶撞桥恶性事故。

一隧道:新台隧道

隧道工程跨两座水库,施工难度大。该隧道位于江门境内,该隧道全长6258米,位于蓄水量达150万立方的两座水库下部,施工中日排水高达8000立方,而且贯通7条大断层破碎带,最困难时一个月施工推进仅15米,局部地质条件国内罕见,施工难度大,安全风险高。

投入国内最先进的三臂凿岩台车、机械手施工。该隧道采用超前地质预报、帷幕注浆、洞内安装大管棚、CRD开挖等办法,投入最先进的三臂凿岩台车、机械手等先进设备施工,研发自动喷雾系统用于二衬养护,防控了施工风险,保障了施工质量、进度攻克隧道渗漏水世界性技术性难题。全隧道安装防水板、防水土工布,暗埋排水盲管,精细施工,攻克了隧道渗漏水世界性技术性难题,最终提前3天贯通隧道,未发生任何质量安全事故。

一屏障:全封闭声屏障

该屏障位于江门境内,“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一,栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制,深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。

全球首例拱形全封闭声屏障。为保护好景区一带自然生态,不惜增加投资1.8亿元,建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。

填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白。避开鸟类繁殖期施工,形成一整套全封闭声屏障设计方案及建造技术,填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白,为高铁建设环境保护提供了有益探索、积累了成功经验。

国内目前最长声屏障。该处声屏障长达两公里,目前为全国之最。主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成,可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰,确保鸟类繁殖栖息不受影响。

编辑: 宝厷
新闻排行版